سفينة حربية

سفينة حربية ، الأداة الرئيسية التي تمد بها الدولة قوتها العسكرية إلى البحار. تحمي السفن الحربية حركة المياه فوق القوات العسكرية إلى المناطق الساحلية حيث يمكن إنزالها واستخدامها ضد قوات العدو ؛ السفن الحربية تحمي السفن التجارية من هجوم العدو ؛ تمنع العدو من استخدام البحر لنقل القوات العسكرية ؛ ويهاجمون الشحن التجاري للعدو. تُستخدم السفن البحرية أيضًا في الحصار - أي في محاولات منع العدو من استيراد السلع الضرورية لمحاكمة الحرب عن طريق البحر. من أجل تحقيق هذه الأهداف ، تم تصميم السفن البحرية من أقدم الأوقات لتكون أسرع وأكثر ثباتًا من السفن التجارية وتكون قادرة على حمل الأسلحة الهجومية.

• 

• 

في العصر الحديث ، جاءت كلمة الحرف للدلالة على السفن السطحية الصغيرة التي تعمل عادة في المياه الساحلية.

تتتبع هذه المقالة تطور السفن الحربية السطحية والحرفية الرئيسية منذ بدايتها حتى يومنا هذا. لمناقشة الغواصات التي تعمل تحت السطح ، انظر الغواصات. يمكن الاطلاع على مناقشة مفصلة للأسلحة التي تستخدمها السفن الحربية في مقالات أخرى. للمدافع البحري المبكر ، انظر التكنولوجيا العسكرية ؛ للصواريخ الموجهة المضادة للسفن والمضادة للطائرات ، انظر نظام الصواريخ والقذائف ؛ للطائرات البحرية والطائرات والمروحيات ، انظر الطائرات العسكرية.

عمر مجذاف وكبش

كانت أول مركبة تم تركيبها عمداً لشن الحرب هي تحويلات المخابئ أو المثانات القابلة للنفخ أو أطواف البردي أو إخفاء القوارب المستخدمة في النقل اليومي. من المحتمل أن يكون التحويل في البداية يتألف ببساطة من تركيز الأسلحة في أيدي حزب مهاجم. مع مرور الوقت ، أضافت التحويلات قوى هجومية ودفاعية للمركبة نفسها. عندما أصبحت السفن أكثر إبحارًا وأكثر عددًا ، تم تصميم السفن الحربية على هذا النحو مثل كل من اللصوص والدفاعات ضد اللصوص. ربما أبحرت أول طائرة مصممة خصيصًا للقتال في أساطيل كريت ومصر منذ 5000 عام.

مصر

أول ظهور مسجل للسفن الحربية على نهر النيل ، حيث تمحور تاريخ مصر منذ العصور القديمة. تم بناء هذه القوارب من حزم من القصب المربوطة معًا لتشكيل بدن ضيق حاد حاد ومغطى بطبقة ، وكانت بالكاد مناسبة للبحار العاصفة. بحلول عام 3000 قبل الميلاد ، أبحرت الإصدارات الخشبية الكبيرة من مركب القصب للإبحار بعيدًا ، والتجارة ، والغزو.

كان للسفن الخشبية المصرية مجاديف وأشرعة ، مزودة بسارية ثنائية المقلوب (V مقلوب) وباب واحد كبير. يمكن تخفيض الصاري كله عندما يكون تحت المجاديف. كان للسفن المصرية الكبيرة أكثر من 20 مجذاف إلى جانب ، مع مجادير توجيه أو أكثر. تم بناء المطبخ الحجري على نفس النمط ولكن كان من بناء التوجيه. تضمنت التعديلات التي يمكن دمجها بسهولة في بدن سفينة تجارية قيد الإنشاء الطوابق المرتفعة في الأمام والخلف للرماة والرماح ، والألواح الخشبية المجهزة للسلاح لحماية التجديف ، وقمة قتالية صغيرة عالية على الصاري لاستيعاب عدة رماة. كان لدى بعض القوادس كبش إسقاط ، أعلى بكثير من خط الماء ، والذي ربما تم تصميمه ليصطدم بمدافع عدو ، ويركب على سطح السفينة ، ويغرقه أو يغرقه.

جزيرة كريت

بحلول عام 2000 قبل الميلاد ، تطورت كريت إلى قوة بحرية تمارس السيطرة الفعالة على البحر في شرق البحر الأبيض المتوسط. لا يوجد سجل يذكر لقوة مينوان البحرية ، ومع ذلك ربما يكون هؤلاء الأشخاص البحريون هم أول من قام ببناء سفينة حربية مصممة على هذا النحو من عارضة ، بدلاً من تعديل سفينة تجارية. وبالتالي ربما كان المينويون هم الذين بدأوا في التفريق بين السفن الحربية والتجار وبين سفينة التجديف وسفينة الإبحار.

في وقت ما في الألفية الثانية قبل الميلاد ، تطور التاجر السلعي ليصبح "سفينة دائرية" ذات شعاع يتم تشغيلها بواسطة الأشرعة والتأكيد على سعة الشحن على حساب السرعة. على النقيض من ذلك ، كانت "السفينة الطويلة" القتالية السريعة أضيق وأسرع وأكثر رشاقة من سفينة الشحن السمين. تطورت باعتبارها مفترسة وحامية للتجارة البحرية والمدن الساحلية ، ورفعت أشرعتها من أجل الإبحار ولكنها اعتمدت على المجاديف عندما كانت تعمل.

كان للسفينة الحربية Cretan صاري واحد وبنك واحد من المجاديف. تشير الأقواس المدببة بشكل حاد أو "المنقار" إلى التركيز على الاستخدام التكتيكي للكبش.

فينيقيا

ابتداء من حوالي 1100 قبل الميلاد ، سيطر الفينيقيون على شرق البحر الأبيض المتوسط ​​لمدة ثلاثة قرون. المعلومات حول السفن الفينيقية مجزأة ، ولكن يبدو أنها بنيت في المقام الأول للتجارة ، مع القدرة على القتال بشكل فعال إذا لزم الأمر.

كانت السفن التجارية الفينيقية على ما يبدو قوادس ، حيث قامت بتركيب صاري قطب واحد مع شراع مربع ومع مجاديف توجيه إلى الميناء والميمنة. تظهر السفن الحربية الخاصة بهم تأثير كريتي: منخفض في القوس ، مرتفع في المؤخرة ، مع كبش مدبب ثقيل عند أو أسفل خط الماء. يمكن حمل المجاذيف بترتيب متدرج من بنكين ، مما يسمح بتركيب المزيد من المجاديف في سفينة ذات طول معين وزيادة القوة والزخم. لأن الكبش كان السلاح الرئيسي ، كان بناء السفينة النحيف وقوة تجديف أكبر مهمة في توفير المزيد من السرعة لصدمة المعركة الحاسمة.