قاطرة Beyer-Garratt

Beyer-Garratt، نوع من قاطرة بخارية تتميز بقدرة نقل هائلة وأحمال المحور الخفيفة. تحتوي هذه القاطرة التي تم بناؤها في بريطانيا على شاسيتين محوريتين مفصليتين ، لكل منهما عجلاته الخاصة واسطواناته وخزانات المياه. يدعم هذا الهيكل إطار العارضة الذي يحمل غلاية وكابينة وإمدادات الوقود. كانت Beyer-Garratt مناسبة بشكل خاص لخطوط السكك الحديدية ذات المقياس الضيق مع المسارات الموضوعة بشكل خفيف لأن وزن القاطرة كان منتشرًا على مسافة كبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التصميم المفصل للنماذج السابقة ، بالإضافة إلى أقوى قاطرة طراز 1956 مع ترتيب المحور 4-8-2 + 2-8-4 ، مكنها من العمل بأمان على الخطوط ذات المنحنيات الحادة. في مثل هذا الترتيب المحوري ، تم تجهيز كل شاسيه بأربع عجلات تجريبية و 8 عجلات قيادة وعجلتين إضافيتين تحت كل طرف من المرجل بين آليات القيادة للهيكلين.

تم تطوير قاطرة Beyer-Garratt بواسطة المهندس البريطاني Herbert Garratt خلال أوائل القرن العشرين. تم تسميته لصالح شركة Beyer و Peacock and Company التي حصلت على حقوق براءة الاختراع. تم استخدام قاطرة في جميع أنحاء العالم باستثناء أمريكا الشمالية من 1920 إلى أواخر 1950s. بحلول أواخر القرن العشرين ، استمر استخدامه فقط في جنوب آسيا وجنوب أفريقيا ، وحتى هناك ، تم استبداله بقاطرات الديزل والكهرباء.