توجو

أنماط الاستيطان

يعيش غالبية سكان توغو في قرى صغيرة منتشرة في جميع أنحاء المناطق الريفية. تنتشر مدينة لومي ، أكبر مركز حضري ، على طول الساحل. يوجد في وسطها خليط من المباني التجارية والإدارية القديمة والجديدة. كانت Aného (Anécho) ، وهي بلدة ساحلية أخرى ، ذات يوم المركز التجاري الأوروبي الرائد في البلاد ولكنها آخذة في الانخفاض الآن. وتشمل المدن الرئيسية الأخرى تسيفييه وتابليغبو في هضبة الأراضي المنخفضة ؛ Kpalimé ، Atakpamé ، Sokodé ، Bassar (Bassari) ، و Kara (Lama-Kara) عند قاعدة جبال توغو ؛ و Sansanné-Mango (Mango) و Dapaong في أقصى الشمال.

الاتجاهات الديموغرافية

ينمو سكان توغو بمعدل أعلى بقليل من المتوسط ​​في أفريقيا جنوب الصحراء وأعلى بكثير من المتوسط ​​العالمي. ومعدل المواليد مرتفع ، مثل البلدان الأخرى في المنطقة. على النقيض من ذلك ، فإن معدل الوفيات منخفض نسبيًا. على العموم ، فإن سكان توغو من الشباب إلى حد ما: أكثر من خُمسي السكان هم أصغر من 15 عامًا ، وحوالي ثلاثة أرباع السكان يبلغون 29 عامًا أو أقل. على الرغم من أنه أقل بكثير من المتوسط ​​العالمي ، إلا أن متوسط ​​العمر المتوقع لكل من الرجال والنساء أعلى من المتوسط ​​في أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى.

الاقتصاد

من بين أصغر البلدان في أفريقيا ، تتمتع توغو بأحد أعلى مستويات المعيشة في القارة بسبب رواسبها الفوسفاتية القيمة وقطاع تصدير متطور يعتمد على المنتجات الزراعية مثل القهوة وحبوب الكاكاو والفول السوداني (الفول السوداني). ومع ذلك ، كان لأسعار السوق المنخفضة للسلع التصديرية الرئيسية في توغو ، مقترنة بالوضع السياسي المتقلب في التسعينيات وأوائل القرن الحادي والعشرين ، تأثير سلبي على الاقتصاد.

الزراعة والغابات وصيد الأسماك

إن تنوع التربة والمناخ يمكّن توغو من تطوير مجموعة واسعة من المنتجات. تعمل نسبة كبيرة من السكان في أنشطة زراعية ، يعتمد الكثير منها على الكفاف ؛ تعتبر المنتجات الزراعية عاملاً بارزًا في دخل العملات الأجنبية في توغو. تشمل المحاصيل الأساسية الذرة (الذرة) والكسافا (المانيوك) والأرز والبطاطا والذرة الرفيعة والدخن والفول السوداني. تشمل محاصيل التصدير حبوب الكاكاو (المحصودة من أشجار الكاكاو) ، والبن ، وجوز الشيا ، والقطن ، وحبات النخيل. قبل عام 1996 ، كانت وكالة حكومية ، مكتب المنتجات الزراعية في توغو ، تحتكر البيع الأجنبي لمنتجات توغو. ومنذ ذلك الحين تحولت سياسة الحكومة نحو تشجيع زيادة التعاون بين القطاعين العام والخاص.

تتم تربية الأبقار والأغنام والخنازير في منطقة الهضبة والشمال. يتم الصيد على الساحل وفي الأنهار والبرك الداخلية المجهزة جيدًا. يتم استهلاك معظم المصيد محليًا. تغطي الغابات أقل من عُشر إجمالي مساحة توغو ؛ أدت المعدلات الثقيلة لإزالة الغابات - التي ترجع إلى حد كبير إلى زراعة القطع والحرق والحاجة إلى الوقود الخشبي - إلى تقليل نسبة مساحة الغابات في توغو بشكل كبير ، خاصة في أوائل القرن الحادي والعشرين.

الموارد والقوة

يهيمن التعدين والمحاجر على الصناعة في توغو. الفوسفات هو المورد المعدني الرئيسي وأحد عناصر التصدير الرائدة في البلاد. تشمل الودائع تلك الموجودة في Hahoetoé و Kpogamé ، شمال شرق Lomé مباشرة في جنوب البلاد. توغو هي واحدة من أكبر منتجي الفوسفات في العالم. يتم استخدام احتياطيات الحجر الجيري الكبيرة في توغو ، التي يتم استخراجها أيضًا بالقرب من لومي ، في المقام الأول لإنتاج الأسمنت. توغو لديها أيضا رواسب كبيرة من الرخام.

تشمل الموارد المعدنية الأخرى ذات الإمكانات التجارية خام الحديد والبوكسيت واليورانيوم والكروميت (أكسيد الحديد والكروم) والذهب والماس والروتيل (ثاني أكسيد التيتانيوم) وأكسيد المنغنيز والكاولين (الصين الطين). في حين أن احتياطيات خام الحديد كبيرة ، إلا أن المحتوى المعدني يزيد قليلاً عن 50 بالمائة. يحتوي البوكسيت على محتوى معدني منخفض.

أكثر من ثلاثة أخماس الكهرباء المولدة في توغو هي كهرمائية ، على الرغم من أن البترول هو أيضًا مصدر مهم للطاقة. بالإضافة إلى الكهرباء من المصادر المحلية ، تستورد توغو الطاقة من الدول المجاورة لتلبية الطلب.

تصنيع

قطاع التصنيع في توغو صغير نسبيا. تركز التصنيع في الماضي على معالجة السلع الزراعية واستبدال السلع الاستهلاكية (المنسوجات والأحذية والمشروبات والإطارات). ومع ذلك ، في أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات ، تضمنت الاستثمارات الرئيسية في المشاريع الصناعية الثقيلة مصنعًا للأسمنت ومصفاة نفط ومصانع فولاذية ومصنعًا لحمض الفوسفوريك ، ولكن تم إغلاق بعض هذه المشروعات منذ ذلك الحين. تم إنشاء العديد من المناطق الصناعية الحرة في توغو ، بما في ذلك في لومي.

التمويل والتجارة

عملة توغو هي فرنك الاتحاد المالي الأفريقي ، المرتبط رسميًا باليورو منذ عام 2002. العملة صادرة عن البنك المركزي لدول غرب أفريقيا ، وهي وكالة تابعة للاتحاد الاقتصادي والنقدي لغرب أفريقيا ، تتكون من ثماني دول (بنين ، بوركينا فاسو) وكوت ديفوار وغينيا بيساو ومالي والنيجر والسنغال وتوغو) التي كانت في السابق مستعمرات فرنسية في إفريقيا.

تشمل الواردات الوقود المعدني والمواد الغذائية ومواد البناء والآلات ومعدات النقل والأدوية والمنتجات الورقية. وقد شجع انخفاض الرسوم الجمركية التهريب الكبير للسلع الاستهلاكية المستوردة إلى البلدان المجاورة ذات التعريفات الأعلى ، وخاصة غانا. وبصرف النظر عن الفوسفات والمنتجات الزراعية ، التي تمثل نسبة كبيرة من عائدات التصدير في توغو ، يتم تصدير بعض الحديد والصلب والأسمنت. والشركاء التجاريون الرئيسيون لتوغو هم فرنسا والصين ونيجيريا وبنين وبوركينا فاسو والنيجر.

خدمات

يمثل قطاع الخدمات أكثر من خُمسي الناتج المحلي الإجمالي. أدى الصراع في التسعينات وأوائل القرن الحادي والعشرين إلى تعطيل صناعة الخدمات ، بما في ذلك السياحة ، التي كانت مصدرًا هامًا للإيرادات الأجنبية قبل ذلك الوقت.

العمل والضرائب

يعمل أكثر من نصف القوى العاملة في القطاع الزراعي ، الذي يلبي غالبية الاحتياجات الغذائية للسكان وينتج السلع الزراعية ، مثل القطن ، للتصدير. يُسمح لمعظم العمال التوغوليين بالمشاركة في النشاط النقابي والإضراب ؛ لا يجوز للعاملين الصحيين الحكوميين الإضراب ، ولا يجوز لقوات الأمن الإضراب أو تشكيل النقابات.

تشكل الضرائب غير المباشرة ، التي تكاد تكون كاملة على الواردات والصادرات ، معظم إيرادات الميزانية العادية للحكومة. تتكون الضرائب المباشرة من ضريبة الدخل ، وضريبة تصاعدية على جميع الأرباح ، وضرائب على الأجور التي يدفعها أصحاب العمل ، وضريبة على قيم الإيجار والأراضي ، وضرائب الرأس.

وسائل النقل

تشمل ثلاثة أنظمة طرق رئيسية الطريق الساحلي الخلاب بين غانا وبنين. الطريق من لومي شمالاً إلى بوركينا فاسو ؛ والطرق التي تخدم منطقة إنتاج الكاكاو والبن في Kpalimé و Badou و Atakpamé. تم تعبيد حوالي ثلث الطرق في البلاد.

توفر السكك الحديدية الوطنية الخدمة على عدد من الخطوط المنبعثة من لومي. خط واحد يربط كباليمي بالعاصمة ؛ تمتد خطوط أخرى إلى Aného و Tabligbo و Blitta.

لومي هو ميناء توغو الرئيسي وكان نقطة عبور مهمة لعدد من جيران توغو غير الساحلية. تم افتتاح ميناءها الصناعي في عام 1968. ويقع الميناء الثاني في Kpémé ، على بعد حوالي 22 ميلاً (35 كم) شمال شرق لومي ، ويستخدم للتعامل مع شحنات الفوسفات.

يربط المطار الدولي في توكوين (بالقرب من لومي) توغو مع الدول الأوروبية والأفريقية الأخرى. يقع مطار دولي ثان في Niamtougou في الشمال. تشمل المطارات المحلية تلك الموجودة في Atakpamé و Sokodé و Sansanné-Mango و Dapaong.