يعمل البحر قفص الاتهام

حوض ، حوض مغلق اصطناعيًا يتم فيه جلب السفن للتفتيش والإصلاح.

الموانئ والأعمال البحرية: أرصفة وأرصفة

لأن العملية الرئيسية التي تكرس لها أعمال الميناء هي نقل البضائع من شكل نقل إلى آخر (على سبيل المثال ،

يتبع علاج قصير للأرصفة. للعلاج الكامل ، انظر الموانئ والأعمال البحرية.

في الأصل ، تم استخدام الأحواض في العديد من الأغراض: كأحواض جافة ، معزولة عن الماء بواسطة السدود أو وسائل أخرى ، كانت بمثابة مكان لبناء وإصلاح السفن (الأحواض الجافة) ؛ كأحواض رطبة ، مفتوحة على الماء ، وفرت مساحة رصيف للسفن في المسار الطبيعي لحركة المرور ونقل البضائع. تم تقديم الوظيفة الأخيرة في وقت لاحق من قبل مجموعة أخرى من الهياكل المصممة خصيصًا لهذا الغرض وأعطيت تسميات مختلفة مثل جدار الرصيف ، الرصيف ، و رصيف. لا يزال مصطلح الرصيف مستخدمًا في الغالب بمعنى عام للإشارة إلى جميع مرافق الإرساء على الواجهة المائية ، إما حوض جاف أو هياكل مرسى.

تشمل الأرصفة المستخدمة كإنشاءات للرسو جدران رصيف وأرصفة وأرصفة وأرصفة عائمة عائمة. قد يكون جدار الرصيف ، وهو أقدم مرفق للواجهة البحرية للسفن وأكثرها شيوعًا ، هو ببساطة جدار احتياطي على طول الشاطئ يعلوه سطح أو منصة ، يعمل كحاجز لحماية الشاطئ وكمنطقة انطلاق للبضائع والركاب. عادة يتم وضع الأرض خلف الجدار من أجل بناء السطح إلى الارتفاع المطلوب فوق مستوى المياه المرتفع السائد. بالإضافة إلى ذلك ، قد يكون من الضروري القيام ببعض الجرف أمام الجدار للحصول على عمق المياه المطلوب.

الاسمنت البورتلاندي ، إما سكب في مكانه أو يستخدم ككتل مسبقة الصب ، حلت محل الحجر كمواد جدار الرصيف الرائدة. قد يتم أيضًا بناء النظام بالكامل من الخشب أو الإطارات الخرسانية ، مع تكديس الخرسانة أو صفائح الفولاذ المستخدمة كجدران داعمة.

في المواقع التي لا يحبذ فيها تشكيل الشاطئ وعمق المياه البناء الاقتصادي لجدار الرصيف ، قد يكون الرصيف ، الذي يتكون من منصة مستطيلة مثبتة على حامل يعمل بالتوازي مع الخط الساحلي ، ومع ممر متصل إلى الشاطئ ، إنشاؤه. عادة ما يتم استخدام الجانب الأمامي أو البحري من رصيف الميناء فقط ، لأن عمق المياه وإمكانية الوصول على الجوانب الثلاثة الأخرى قد لا تكون مناسبة للعديد من السفن.

نظرًا لأن جدران الرصيف تشغل مساحة قيمة على الواجهة المائية ، فإن تكلفة الالتحام في جدار الرصيف مرتفعة. الرصيف الأكثر اقتصادا هو الرصيف ، وهو في أبسط أشكاله هو مجرد منصة تمتد فوق الماء ، عادة بزاوية قائمة إلى الخط الساحلي. يمكن إرساء السفن إلى الرصيف ، الذي يعمل كمنصة نقل للبضائع والركاب. يتكون الرصيف من جزئين رئيسيين: السطح ونظام دعمه. عادة ما يتم بناء السطح من الخرسانة المسلحة ، على الرغم من أنه يمكن استخدام الأخشاب. النظام الداعم هو مجموعة من الحزم والعوارض وأكوام تحمل ، مؤطرة معًا لتشكيل سلسلة من الدعامات أو الحوامل. قد تكون مادة التأطير من الخشب أو الخرسانة أو الفولاذ أو مزيجًا منها. في بعض الأرصفة ذات الإطار الخرساني ، يتم صب السطح والجدران معًا لتشكيل هيكل خلوي مغلق. إن طفو مثل هذا الهيكل يقلل بشكل كبير من الحمل على الأسس ، ويمكن استخدام المساحة الداخلية للتخزين.

أرصفة عائمة عائمة ، تم بناء القليل منها ، ترتفع وتنخفض مع مستوى المياه. يطفو واحد من هذا الرصيف لأعلى أو لأسفل مسترشدًا بجدران من ألواح الصلب المكدسة المدفوعة إلى الأساس ، والتي تعمل على إرساء أو إرساء المجموعة بأكملها. يتم توفير الوصول إلى الشاطئ من خلال حامل مفصلي في نهاية الشاطئ ويستريح بحرية على العائم في الطرف الآخر.