قاطرة بيج بوي

Big Boy ، واحدة من أكبر وأقوى سلسلة من القاطرات البخارية التي تم بناؤها على الإطلاق. تم إنتاج قاطرات Big Boy التي تم إنتاجها من عام 1941 إلى عام 1944 من قبل شركة لوكوموتيف الأمريكية من سكينيكتادي ، نيويورك ، حصريًا للسكك الحديدية يونيون باسيفيك ، في المقام الأول للتعامل مع حركة الشحن الثقيل في جبال واساتش ، حيث واجهت القطارات درجة مستمرة بنسبة 1.55 في المائة على امتداد المسار شرق أوغدن ، يوتا.

كانت قاطرة Big Boy مع عطاءها تزن حوالي 604 طنًا ويبلغ طولها أكثر من 132 قدمًا (40 مترًا). كان لديها قدرة قصوى تصل إلى أكثر من 6000 حصان ويمكنها نقل قطار يبلغ وزنه 3600 طن دون مساعدة حتى درجة جبل واساتش. سحب الشحن على المسار الصحيح ، يمكن أن يحقق سرعة 70 ميلاً (112 كم) في الساعة.

كانت قاطرات Big Boy ذات تصميم مفصلي. تم توصيل إطار المحرك الأمامي بالمفصلة للمحرك الخلفي تحت مرجل واحد. تم تعيين ترتيب العجلات 4-8-8-4 - أي أن مجموعة من 4 عجلات تجريبية أدت إلى مجموعة من 8 عجلات قيادة مقترنة ، والتي تم مضاعفتها بواسطة مجموعة أخرى من 8 سائقين مقترنين ، مع 4 عجلات زائدة.

تم إنتاج خمسة وعشرون Big Boys. لقد عملوا بشكل حصري تقريبًا في المنطقة الجبلية بين شايان ، وايو ، وأوغدن ، يوتا ، وكانت خدمتهم الأبرز هي سحب القطارات الطويلة المحملة بالمنتجات الزراعية. تم استبدالهم تدريجياً بقاطرات كهربائية تعمل بالديزل. تم إخراج آخر واحد من الخدمة المنتظمة في عام 1959. يمكن رؤية قاطرات Big Boy المحفوظة اليوم في متاحف السكك الحديدية في شايان ، ودنفر ، وأوماها ، نيب ، سانت لويس ، مو ، ومدن أخرى.